Desde el fin de semana un barco del tama\u00f1o de una urbanizaci\u00f3n flota sin control en el Golfo de M\u00e9xico, mientras los 3.143 pasajeros a bordo se quejan por todos los medios de la situaci\u00f3n sanitaria, que literalmente desborda los camarotes.<\/p>\n
El domingo un incendio en la sala de m\u00e1quinas dej\u00f3 sin ning\u00fan control al Triumph de la empresa Carnival Cruise Lines. La informaci\u00f3n enviada desde el barco durante la semana evidenci\u00f3 el deterioro de las condiciones de los pasajeros y la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n
Este mi\u00e9rcoles se present\u00f3 una emergencia sanitaria grave porque los ba\u00f1os estaban taponados y rebosados. Tambi\u00e9n informaron sobre la escasez de alimentos y la falta de aire acondicionado.<\/p>\n
El domingo pasado en Islas Canarias, cinco miembros de la tripulaci\u00f3n del barco Thomson Majesty murieron y tres resultaron heridos, mientras hac\u00edan un simulacro de evacuaci\u00f3n rutinario cuando su bote salvavidas cay\u00f3 al mar desde por lo menos 20 metros de altura.<\/p>\n
En enero de 2012 los medios del mundo registraron el lento hundimiento del barco Concordia en el Mar Mediterr\u00e1neo italiano, un hecho que dej\u00f3 v\u00edctimas mortales.<\/p>\n
Los virus tambi\u00e9n son comunes. El pasado mes de diciembre, unas 400 personas, entre turistas y tripulaci\u00f3n de dos naves de lujo que realizaban un viaje por el Caribe, terminaron con gastroenteritis, v\u00f3mitos, diarrea y fiebre alta. Los cruceros en cuesti\u00f3n eran el Queen Mary 2, de la compa\u00f1\u00eda Cunard Line, y el Emerald Princess, de Princess Cruises.<\/p>\n
La industria de los cruceros se ha consolidado como una de las m\u00e1s fuertes del turismo mundial. Seg\u00fan cifras de la Organizaci\u00f3n Mundial del Turismo (OIM), los cruceros movilizan alrededor de 20 millones de personas cada a\u00f1o.<\/p>\n
Esta modalidad de vacaciones dej\u00f3 de ser exclusiva para millonarios y se convirti\u00f3 en vacaciones al alcance del individuo promedio.<\/p>\n
En la actualidad se puede conseguir un viaje de cuatro d\u00edas en un crucero por el Caribe desde U$299, con todo incluido. Cerca de 300 compa\u00f1\u00edas ofrecen 30.000 cruceros a 2.000 destinos y en casi todas las regiones del mundo.<\/p>\n
Debido a la masificaci\u00f3n de la industria, las empresas pueden recuperar la inversi\u00f3n de U$100 millones de un barco promedio con capacidad para 2.500 personas, en dos o tres a\u00f1os.<\/p>\n
En este contexto y ante los sonados incidentes de cruceros, la pregunta sobre la relaci\u00f3n del bajo costo del producto con respecto a la seguridad es obligatoria.<\/p>\n
\u00abEsta es una industria en la que la seguridad es la prioridad. Es una de las experiencias de vacaciones m\u00e1s entretenidas y baratas disponibles hoy\u201d, le dijo a BBC Bud Darr, vicepresidente de Regulaci\u00f3n T\u00e9cnica y Operaciones de la Asociaci\u00f3n Internacional de L\u00edneas de Cruceros, CLIA.<\/p>\n
\u00abLa aplicaci\u00f3n de las regulaciones de seguridad es la misma sin importar el precio de los cruceros. No importa si es un crucero de un par de d\u00edas que cuesta U$200 o si es un crucero que viaja alrededor del mundo que cuesta miles y miles de d\u00f3lares\u00bb, agreg\u00f3 Darr.<\/p>\n
Sin embargo, en una conversaci\u00f3n anterior con BBC, Andrew Linington, de Nautilius International, sindicato de Profesionales del Mar, asegur\u00f3 que cada vez se prioriza m\u00e1s el dise\u00f1o mientras que la seguridad decae.<\/p>\n
Seg\u00fan Linington, los cruceros modernos duplicaron su tama\u00f1o en la \u00faltima d\u00e9cada, retando la estabilidad del barco con centros comerciales y piscinas al interior. Dijo que se comprometen una gran cantidad de principios de seguridad para maximizar los ingresos.<\/p>\n
Anal\u00eda Michelgeli, directora de televisi\u00f3n y usuaria frecuente de cruceros, comparti\u00f3 con BBC su percepci\u00f3n de seguridad de los cruceros.<\/p>\n
\u00abSon casos aislados, de mala suerte para quienes los han vivido. Yo voy a seguir viajando en crucero a pesar de las noticias. Las tomo como una eventualidad, no como una desgracia\u00bb, dijo Michelengeli que hace tres o cuatro viajes en crucero con su familia cada a\u00f1o.<\/p>\n
\u00abSi sabes c\u00f3mo proceder no te va a pasar nada. Un crucero no es como un avi\u00f3n que si se cae, se acab\u00f3. Cuando pasa algo con un crucero hay determinada cantidad de tiempo l\u00f3gico y razonable para hacer algo. S\u00f3lo debes seguir el protocolo\u00bb, agreg\u00f3 Michelengeli.<\/p>\n
A pesar del impacto y de los m\u00faltiples comentarios negativos sobre la industria que surgen cada vez que ocurre un evento grave con un crucero, la OMT registra 8% de crecimiento de la industria, lo que sugiere que los usuarios no pierden la confianza y que los econ\u00f3micos precios de los paquetes vacaciones siguen siendo de inter\u00e9s para las personas.<\/p>\n
Fuente: http:\/\/www.bbc.co.uk\/<\/p>\n
PUBLICA GRATIS TU AVISO AQU\u00cd!!<\/a><\/p>\n Clave para ahorrar en tu viaje en crucero<\/b><\/a><\/p>\n