Con toda certeza, cuando se piensa en coches h\u00edbridos, nos imaginamos autos un tanto limitados en cuanto a potencia y autonom\u00eda, y quiz\u00e1 de una est\u00e9tica un tanto convencional o repetida, al margen de costosos.<\/p>\n
Pero eso va a cambiar, salvo en lo referido a precios, definitivamente, a partir de esta maravilla (imposible llamarlo de otra forma) que Porsche pone a punto y que pronto impactara con su imponente figura: el\u00a0 superdeportivo h\u00edbrido 918 Spyder.<\/p>\n
Para hacernos una idea de lo que significar\u00e1 esta irrupci\u00f3n en el mercado de lujo de los coches de \u201calto octanaje\u201d, se planea que alcance velocidad m\u00e1xima de 325 km\/h y el 0 a 100 km\/h, con s\u00f3lo 3.2 segundos para llegar de 0 a 100 en cuanto a aceleraci\u00f3n, con un consumo de ensue\u00f1o de 3 litros de combustible por cada 100 kil\u00f3metros recorridos (claro, consumo mixto) y emisiones de 70 g CO2\/km. En conjunto algo como de otra realidad y dimensi\u00f3n.<\/p>\n
Por supuesto, para todo este despliegue de poder y velocidad la ara\u00f1a h\u00edbrida de Porsche necesita de ciertas caracter\u00edsticas que, en definitiva son las que lo hacen lo que es, una maravilla: Cuenta con motor V8 de 3.4 litro, que ronronea al ritmo de 500 hp\/370 kW (que de paso sea dicho ya se utiliza en el prototipo de carreras tipo Le Mans, el RS Spyder) potencializado por una caja de siete cambios y doble entrega al eje trasero.<\/p>\n
Pero como su nombre indica, o m\u00e1s bien su apellido, Hibryd, cuenta adem\u00e1s con tres motores el\u00e9ctricos que agregan 218 hp adicionales (163 kw), para llegara a la nada despreciable cifra de 718 hp; cualquier parecido a un misil sobre ruedas es pura coincidencia.<\/p>\n