{"id":15760,"date":"2013-05-02T18:55:30","date_gmt":"2013-05-02T18:55:30","guid":{"rendered":"http:\/\/sitesmexico.com\/noticias\/?p=15760"},"modified":"2013-05-02T18:55:30","modified_gmt":"2013-05-02T18:55:30","slug":"como-minimizar-los-riesgos-en-carreteras-de-alto-peligro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sitesmexico.com\/noticias\/como-minimizar-los-riesgos-en-carreteras-de-alto-peligro\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo minimizar los riesgos en carreteras de alto peligro"},"content":{"rendered":"

El tipo de veh\u00edculo, la carga y las condiciones del camino influyen al momento de franquear un paso monta\u00f1oso de forma segura y eficiente\u00a0para esto, expertos de la AMECEV(\u00a0Asociaci\u00f3n Mexicana de Escuelas de Conducci\u00f3n y Educaci\u00f3n Vial) \u00a0<\/span>\u00a0te dicen como\u00a0 minimizar los riesgos en estos caminos.<\/span><\/span><\/p>\n

Al bajar<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Antes de entrar en una curva cerrada toca suavemente el freno y reduce de velocidad<\/li>\n
  2. Al salir de la curva cambia a marchas m\u00e1s largas para ganar velocidad<\/li>\n
  3. Recortar las curvas puede ocasionar colisiones<\/li>\n<\/ol>\n

    Frenar en exceso puede sobrecargar el eje delantero y sacarnos de la curva<\/p>\n

    La continuidad de los se\u00f1alamientos de flechas indica la peligrosidad de las curvas. Mientras m\u00e1s continuos sean la curva es m\u00e1s peligrosa; si est\u00e1n distanciados la curva\u00a0 se puede tomar con mayor confianza<\/p>\n

    \"C\u00f3mo

    Precauci\u00f3n. En las curvas cerradas los veh\u00edculos de grandes dimensiones suelen invadir parte del sentido contrario<\/p>\n

    Al subir<\/strong><\/p>\n

      \n
    1. La se\u00f1alizaci\u00f3n te indica la direcci\u00f3n de la curva, si hay una o varias sucesivas y la velocidad m\u00e1xima permitida<\/li>\n
    2. Observa las caracter\u00edsticas de cada curva (radio, etc) frena y si es necesario realiza el cambio m\u00e1s corto para conseguir la velocidad adecuada<\/li>\n
    3. Acelerar en exceso exige frenadas fuertes, desgasta frenos y neum\u00e1ticos y dispara el consumo de combustible<\/li>\n<\/ol>\n

      Con clima adverso<\/strong><\/p>\n

      Reduce la velocidad bajando a marchas m\u00e1s cortas<\/p>\n

      Si hay mucha agua o nieve evita acelerones bruscos para no perder adherencia<\/p>\n

      El consumo de combustible es menor acelerando y cambiando de marcha solo donde es necesario<\/p>\n

      Sab\u00edas que<\/strong><\/p>\n

      Solamente en l\u00edneas punteadas puedes rebasar. Cuando encuentras una l\u00ednea continua evita hacer ese movimiento para no poner en riesgo tu vida y la de tus acompa\u00f1antes<\/p>\n

      Fuente: \u00a0http:\/\/www.autopistas.com.mx<\/a><\/p>\n

      PUBLICA GRATIS TU AVISO AQU\u00cd!!<\/a><\/p>\n

      Problemas en la salud por conducir mal sentado<\/a><\/p>\n

      Frases que debes evitar decir a nuevos conductores<\/a><\/p>\n

      CONSEJOS PARA CONDUCIR DE NOCHE –\u00a0MANEJAR<\/b>\u00a0DE NOCHE<\/a><\/p>\n

      \u00bfQu\u00e9\u00a0autos<\/b>\u00a0prefieren\u00a0manejar<\/b>\u00a0los hombres m\u00e1s ricos del mundo?<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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