El pr\u00f3ximo gobernador de Baja California, que ser\u00e1 elegido el 7 de julio, tendr\u00e1 en sus manos administrar el estado que tiene la frontera terrestre m\u00e1s transitada del mundo: la garita internacional de San Ysidro, que une a Tijuana, M\u00e9xico, y San Diego, en Estados Unidos.<\/p>\n
La Administraci\u00f3n de Servicios Generales de Estados Unidos (GSA, por sus siglas en ingl\u00e9s) reconoce que es la propietaria del puerto de entrada con mayor flujo de viajeros internacionales.<\/p>\n
Esa dependencia se ha comprometido a construir \u201cLa garita del futuro\u201d, una instalaci\u00f3n sostenible que permita al Bur\u00f3 de Aduanas y Protecci\u00f3n Fronteriza (CBP, por sus siglas en ingl\u00e9s) realizar su misi\u00f3n de seguridad.<\/p>\n
De acuerdo con el reporte de mayo de 2013 de la GSA, todos los d\u00edas, a trav\u00e9s de las 24 l\u00edneas de entrada vehiculares con direcci\u00f3n al norte de la garita de San Ysidro, ingresan 50,000 veh\u00edculos; por el \u00e1rea peatonal, 25,000 personas.<\/p>\n
Cada a\u00f1o cruzan por la garita de San Ysidro 13 millones 672,329 autom\u00f3viles \u2014el doble de los que circulan en la ciudad de Sao Paulo y cuatro veces los del DF\u2014, mientras que el n\u00famero de pasajeros que se trasladan en dichas unidades ascienden a 34 millones 180,000 personas \u2014casi el total de la poblaci\u00f3n de Canad\u00e1\u2014, demorando alrededor de 45 minutos en el cruce, seg\u00fan un estudio del Consejo Coordinador Empresarial\u00a0 de Tijuana.<\/p>\n
Un estudio realizado por la Asociaci\u00f3n de Gobiernos de San Diego (Sandag, por sus siglas en ingl\u00e9s) proyecta un aumento del 87% en el tr\u00e1fico de veh\u00edculos en San Ysidro para el a\u00f1o 2030.<\/p>\n
La reconstrucci\u00f3n<\/strong><\/p>\n Este puerto est\u00e1 en proceso de reconstrucci\u00f3n, con conceptos de eficiencia energ\u00e9tica y de conservaci\u00f3n del agua.<\/p>\n La primera fase del proyecto contempl\u00f3 un nuevo puente peatonal que qued\u00f3 terminado en abril de 2011; despu\u00e9s, los carriles de inspecci\u00f3n de sur a norte, que comenzaron a reconstruir en febrero de 2011 y terminar\u00edan en septiembre de 2014; la tercera fase es el nuevo acceso peatonal por San Ysidro terminado en agosto de 2012.<\/p>\n Como parte del proyecto, a\u00fan est\u00e1 pendiente construir el nuevo edificio administrativo y\u00a0acceso peatonal por El Chaparral<\/a>, la reorientaci\u00f3n de la autopista interestatal 5.<\/p>\n El gobierno estadounidense prev\u00e9 invertir 226 millones de d\u00f3lares en 2014 para completar el proyecto. El costo total proyectado es de 732 millones de d\u00f3lares. Al concluir, la garita contar\u00e1 con 62 cabinas de inspecci\u00f3n, actualmente hay 24.<\/p>\n Del lado mexicano<\/strong><\/p>\n El 31 de octubre de 2012 el expresidente Felipe Calder\u00f3n inaugur\u00f3 la garita de ingreso de Estados Unidos a M\u00e9xico llamada El Chaparral, que est\u00e1 ubicada a unos 500 metros de distancia de la actual garita de San Ysidro.<\/p>\n El Chaparral ampli\u00f3 de 11 a 22 carriles de ingreso para veh\u00edculos ligeros, con un carril espec\u00edfico para autobuses. De 10 a 48 las \u00e1reas para revisi\u00f3n y el \u00e1rea de autodeclaraci\u00f3n crecieron de 10 a 46 espacios para veh\u00edculos.<\/p>\n Fue construida por el cuerpo de ingenieros militares de la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena). Durante las pruebas registraron el ingreso de 21,600 veh\u00edculos en un d\u00eda de operaci\u00f3n de 24 horas. Tiene la capacidad para recibir cien veh\u00edculos por minuto, lo que significa que pueden atender m\u00e1s de seis mil veh\u00edculos por hora.<\/p>\n Beneficio mutuo<\/strong><\/p>\n El doctor Cuauht\u00e9moc Calder\u00f3n, investigador del Departamento de Estudios Econ\u00f3micos de El Colegio de la Frontera Norte, consider\u00f3 que cuando termine la construcci\u00f3n el beneficio ser\u00e1 para los dos lados de la frontera porque el flujo de personas entre ambos pa\u00edses ser\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n \u201cParte de la econom\u00eda de San Diego, depende de la econom\u00eda mexicana\u2026 hay una interdependencia muy fuerte\u201d, expuso.<\/p>\n El gobernador de Baja California, Jos\u00e9 Guadalupe Osuna Mill\u00e1n, ha informado en distintas ocasiones que los bajacalifornianos gastan en el Sur de California alrededor de 6,000 millones de d\u00f3lares anuales, mientras que la poblaci\u00f3n norteamericana apenas gasta 1,000 millones de d\u00f3lares en la entidad que gobierna.<\/p>\n El investigador del Colef explic\u00f3 que quien resulte ganador\u00a0de la gubernatura de Baja California es muy importante que \u201ccocine\u201d un programa que atienda la vida binacional, aunque acept\u00f3 que el puerto fronterizo depende de las autoridades federales y es complicado avanzar.<\/p>\n \u201cS\u00ed se pueden tejer acuerdos entre gobernadores y presidentes municipales, con los de los condados del otro lado (Estados Unidos)\u201d, dijo.<\/p>\n Explic\u00f3 que la ampliaci\u00f3n de la garita de San Ysidro dista mucho de ser un proceso de integraci\u00f3n binacional como los que se dan en los pa\u00edses europeos donde no hay restricciones para que los ciudadanos puedan trabajar de uno u otro lado como sucede en la zona schengen \u2014acuerdo entre la algunos pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea para suprimir los controles en las fronteras interiores entre ellos\u2014.<\/p>\n \u201cLa frontera m\u00e1s grande del mundo entre el desarrollo y el subdesarrollo es la de M\u00e9xico con la de los Estados Unidos, no hay paralelo en el mundo entre dos pa\u00edses\u201d, dijo.<\/p>\n Fuente:\u00a0http:\/\/mexico.cnn.com\/<\/a><\/p>\n PUBLICA GRATIS TU AVISO AQU\u00cd<\/a><\/p>\n Todo lo que debes conocer si cruzas la\u00a0frontera<\/b>\u00a0en auto<\/a><\/p>\n VIDEO DEL ASESINATO DE MENOR EN LA\u00a0FRONTERA<\/b><\/a><\/p>\n CIERRAN\u00a0FRONTERA<\/b>\u00a0ESTADOS UNIDOS MEXICO?<\/a><\/p>\n