Los investigadores que analizan el accidente fatal del vuelo 214 de Asiana Airlines se est\u00e1n centrando en la tripulaci\u00f3n y el avi\u00f3n para tratar de entender por qu\u00e9 la aeronave golpe\u00f3 el final de la pista antes de estrellarse, dijo este lunes\u00a0la presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte.<\/p>\n
\u00abCiertamente estamos buscando en la tripulaci\u00f3n y la forma en que operaron, c\u00f3mo se entrenaron, en su experiencia,\u00bb dijo Deborah Hersman a CNN.<\/p>\n
\u00abTambi\u00e9n estamos viendo la aeronave. Estamos buscando para ver si el equipo estaba usando automatizaci\u00f3n o volaba en piloto autom\u00e1tico, o volaban de forma manual el avi\u00f3n\u00bb, dijo.<\/p>\n
Al igual que muchos aviones modernos, el Boeing 777 es capaz de aterrizar de forma autom\u00e1tica, pero no estaba claro si la tripulaci\u00f3n ten\u00eda en sus manos el intento de aterrizaje de este s\u00e1bado, o si estaba operando el piloto, que Asiana afirma que es la primera vez en que aterrizaba con los controles de este tipo de aeronave en San Francisco.<\/p>\n
El vuelo, con\u00a0307 personas a bordo, parti\u00f3 de Shanghai, China, y se detuvo en Se\u00fal, Corea del Sur. Se estaba preparando para aterrizar este s\u00e1bado en San Francisco, pero la parte trasera del avi\u00f3n se estrell\u00f3 contra el borde de la pista y se desprendi\u00f3 la cola. La mayor\u00eda de los pasajeros pudieron escapar antes de que el avi\u00f3n estallara en llamas y humo.<\/p>\n
Dos personas murieron, aunque el Departamento de Bomberos de San Francisco dijo que una de ellas pudo haber sido atropellada por un veh\u00edculo de emergencia, seg\u00fan el forense del condado de San Mateo, Robert Foucrault.<\/p>\n
Las v\u00edctimas, los adolescentes Ye Mengyuan y Wang Linjia, estaban entre 35 estudiantes chinos que viajaban a California para asistir a un campamento de verano de la iglesia West Valley Christian School, dijo la escuela en su sitio web.<\/p>\n
La vocera de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, Kelly Nantel, dijo que la agencia estaba al tanto de los informes de que una de las chicas podr\u00eda haber muerto tras ser atropellada en la pista, pero no ten\u00edan m\u00e1s detalles.<\/p>\n
El Departamento de Bomberos de San Francisco no ha respondido a la petici\u00f3n de comentarios realizada por CNN.<\/p>\n
El registro de vuelo<\/strong><\/p>\n Lee Kang-kuk, el piloto que estaba en el asiento del capit\u00e1n en el vuelo 215, hab\u00eda volado desde Se\u00fal a San Francisco varias veces entre 1999 y 2004, dijo la aerol\u00ednea.<\/p>\n Pero el s\u00e1bado marc\u00f3 su primera hora de aterrizaje de un Boeing 777 en el aeropuerto de esa ciudad de California y fue la novena vez que hab\u00eda volado este modelo de aeronave, con 43 horas en los controles, dijo la aerol\u00ednea. Tiene cerca de 10,000 horas como piloto, dijo Asiana.<\/p>\n Hersman minimiz\u00f3 la importancia de la experiencia del piloto en el incidente. \u00abNo es inusual para el equipo cambiar los tipos de aeronaves\u00bb, dijo. Y con las tripulaciones a\u00e9reas que vuelan por todo el mundo, no es raro que los pilotos arriben a aeropuertos desconocidos por primera vez.<\/p>\n Dijo que es importante para los dos pilotos a cargo de la aeronave trabajar en estrecha colaboraci\u00f3n\u00a0durante la fase de aterrizaje \u00abmuy arriesgada\u00bb, y dijo que los investigadores no tienen evidencia de problemas de comunicaci\u00f3n en la cabina, lo cual es parte de la indagatoria.<\/p>\n Mar\u00eda Schiavo, exinspectora general del Departamento de Transporte de Estados Unidos, dijo que un video y otros datos relacionados con el accidente indican que la tripulaci\u00f3n \u00abperdi\u00f3 la conciencia situacional\u00bb mientras se aproximaba al aeropuerto, algo de lo que Hersman se refiri\u00f3 que\u00a0ocurri\u00f3 a una velocidad significativamente inferior\u00a0a los 137 nudos de velocidad necesarios.<\/p>\n \u00abEstaban bajos y lentos, y eso es un problema\u00bb, dijo Schiavo.<\/p>\n Los cuatro pilotos han sido entrevistados por las autoridades de Estados Unidos y los investigadores de Corea del Sur, dijo Choi Jeong-ho, el jefe de la Oficina Pol\u00edtica de la Aviaci\u00f3n de Corea del Sur.<\/p>\n \u00abNo podemos revelar lo que se ha dicho ya que es una investigaci\u00f3n en curso\u00bb, dijo Choi.<\/p>\n Hersman explic\u00f3 que en la mayor\u00eda de los accidentes a\u00e9reos los investigadores rara vez encuentran una explicaci\u00f3n de lo que sali\u00f3 mal.<\/p>\n \u00abEn la mayor parte de nuestras investigaciones nos encontramos con que no es solo una cosa, que en realidad es una combinaci\u00f3n de factores que llevan a un accidente\u00bb, dijo.<\/p>\n Mientras que el clima ha sido descartado como un factor, otros elementos est\u00e1n siendo investigados e incluyen si la construcci\u00f3n en el aeropuerto puede haber jugado un papel, dijo Hersman este domingo.<\/p>\n Trabajar para extender una zona de seguridad en la pista requiere el cierre temporal de un sistema dise\u00f1ado para ayudar a los pilotos de los aviones a aterrizar con seguridad, dijo.<\/p>\n La grabaci\u00f3n de voces<\/strong><\/p>\n Los pilotos aparentemente trataron de acelerar siete segundos antes de la colisi\u00f3n, de acuerdo con los registros de datos de voz en la cabina.<\/p>\n Un aviso de p\u00e9rdida de vuelo son\u00f3 tres segundos despu\u00e9s, advirtiendo a los pilotos del avi\u00f3n que estaba a punto de perder su capacidad de permanecer en el aire.<\/p>\n Entonces \u2014solo 1.5 segundos antes de que el avi\u00f3n se estrellara\u2014 la tripulaci\u00f3n decidi\u00f3 suspender el aterrizaje y tratar de tirar hacia arriba para otro intento, dijo Hersman.<\/p>\n Ya era demasiado tarde.<\/p>\n Espantoso accidente<\/strong><\/p>\n Sin ning\u00fan aviso de la cabina, dijeron los sobrevivientes, la parte trasera del avi\u00f3n se estrell\u00f3 contra la pared junto al mar que est\u00e1 en el extremo inicial de la pista. El impacto cort\u00f3 la cola del avi\u00f3n e impuls\u00f3 al resto del cuerpo a girar sobre su vientre.<\/p>\n Un video amateur obtenido por CCN en exclusiva muestra al avi\u00f3n estrellarse y girar hacia la izquierda antes de detenerse<\/p>\n Adem\u00e1s de las dos muertes, 182 personas fueron hospitalizadas con lesiones que van desde rasgu\u00f1os graves hasta par\u00e1lisis.<\/p>\n \u00abTenemos suerte de que no haya habido una mayor p\u00e9rdida de vidas\u00bb, dijo el jefe de bomberos de San Francisco, Joanne Hayes-White.<\/p>\n Muchos de los heridos dijeron que estaban sentados en la parte trasera del avi\u00f3n, dijo la doctora Margaret Knudson, jefe de cirug\u00eda del Hospital General de San Francisco. Varios sufrieron heridas abdominales y fracturas de columna, algunos de los cuales incluyen par\u00e1lisis y traumatismos de cabeza.<\/p>\n Sin embargo, 123 de las 307 personas a bordo quedaron ilesas. Benjamin Levy estaba entre ellos: \u00abHonestamente, yo estaba esperando a que el avi\u00f3n empezara a voltearse de un tir\u00f3n, en cuyo caso creo que mucha gente no habr\u00eda tenido una oportunidad\u00bb, dijo Levy.<\/p>\n \u00abSi nos hubi\u00e9ramos volteado, ninguno de nosotros estar\u00eda aqu\u00ed para hablar de eso\u00bb, dijo.<\/p>\n Fuente:\u00a0http:\/\/mexico.cnn.com<\/a><\/p>\n PUBLICA GRATIS TU AVISO AQU\u00cd!!<\/a><\/p>\n Video:\u00a0Avi\u00f3n<\/b>\u00a0se\u00a0estrella<\/b>\u00a0en Afganist\u00e1n<\/a><\/p>\n Video: Persigue sin ropa a Rihanna en el\u00a0avi\u00f3n<\/b> Se\u00a0estrella avi\u00f3n<\/b>\u00a0que recien despegaba y deja muertos<\/a><\/p>\n
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