Pensar que un avi\u00f3n pueda volar por si mismo, sin la ayuda o el manejo de un piloto, es una idea totalmente equivocada; sin embargo, existe una funci\u00f3n en los aviones que permite realizar las operaciones de una manera m\u00e1s sencilla.<\/p>\n
El\u00a0piloto autom\u00e1tico\u00a0consiste en sistemas mec\u00e1nicos, el\u00e9ctricos o hidr\u00e1ulicos utilizados para guiar el avi\u00f3n sin ayuda o con poca asistencia humana.<\/p>\n
Desde 1914, este sistema adquiri\u00f3 popularidad y credibilidad cuando el piloto Lawrence Sperry demostr\u00f3 la seguridad del piloto autom\u00e1tico, al volar con las manos fuera del volante durante un concurso en Par\u00eds.<\/p>\n
Actualmente, la mayor\u00eda de los aviones comerciales cuentan con el piloto autom\u00e1tico, por lo que la seguridad de esta herramienta, as\u00ed como el uso pr\u00e1ctico y la frecuencia con que se utiliza, es algo que inquieta a los pasajeros. Es por eso que te\u00a0presentamos los datos m\u00e1s interesantes sobre\u00a0el piloto autom\u00e1tico en los aviones:<\/p>\n
El piloto autom\u00e1tico<\/b>\u00a0es un sistema de navegaci\u00f3n autom\u00e1tica, que regula operaciones en conjunto o por separado para mayor comodidad o eficiencia del vuelo.<\/p>\n
Esta herramienta permite a los pilotos mantener sus manos libres de los instrumentos del avi\u00f3n, y controla distintos aspectos del vuelo, como\u00a0la altitud, la ruta, y la velocidad.<\/b><\/p>\n
El sistema de piloto autom\u00e1tico moderno funciona mediante un software que lee la posici\u00f3n de la aeronave, y env\u00eda \u00f3rdenes al sistema de control para manipular distintas funciones b\u00e1sicas.<\/p>\n
Es normal que el piloto autom\u00e1tico se encuentre funcionando durante gran parte del vuelo, asistiendo a los pilotos con correcciones autom\u00e1ticas de direcci\u00f3n, velocidad, y estabilidad.<\/p>\n
Sin embargo el piloto recupera el control manual en situaciones de emergencia, o cuando necesita realizar maniobras para evadir la turbulencia, por ejemplo.<\/p>\n
Un vuelo se divide en fases de:\u00a0rodaje, despegue, ascenso, crucero, descenso, aproximaci\u00f3n, y aterrizaje.<\/b>\u00a0Durante todos estos procesos excepto en rodaje y despegue, se puede utilizar el piloto autom\u00e1tico.<\/p>\n
A pesar de que casi todas las operaciones de aterrizaje se realizan manualmente, existen casos especiales como cuando el piloto no tiene visibilidad de la pista, en la que se utiliza esta herramienta para\u00a0aterrizar autom\u00e1ticamente.<\/b><\/p>\n
Pero incluso cuando el piloto autom\u00e1tico facilita las operaciones de la tripulaci\u00f3n, el vuelo requiere la intervenci\u00f3n constante del personal para supervisar y controlar el vuelo.<\/p>\n
Cuando el piloto autom\u00e1tico se encuentra funcionando, la tripulaci\u00f3n tiene oportunidad de enfocarse en la navegaci\u00f3n y realizar un an\u00e1lisis del vuelo para evitar adversidades, por lo que se trata de una herramienta bastante segura.<\/p>\n
Fuente:\u00a0http:\/\/www.eluniversalsanantonio.mx<\/a><\/p>\n PUBLICA GRATIS TU AVISO AQU\u00cd!!<\/a><\/p>\n VIAJAR EN\u00a0AVION<\/b>\u00a0CON MI BEBE<\/a><\/p>\n \u00bfA d\u00f3nde van los desechos del ba\u00f1o del\u00a0avi\u00f3n<\/b>?<\/a><\/p>\n Video: El lujoso\u00a0avi\u00f3n<\/b>\u00a0que usar\u00e1 Enrique Pe\u00f1a Nieto<\/a><\/p>\n Video: el momento del impacto del\u00a0avi\u00f3n<\/b>\u00a0en San Francisco<\/a><\/p>\n