![\"\"](\"https:\/\/sitesmexico.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/autopista-inteligente-150x150.jpg\" "\\"\\"")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>![\"\"](\"https:\/\/sitesmexico.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/autopista-inteligente2-150x150.jpg\" "\\"\\"")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nPintura din\u00e1mica<\/h2>\n
La idea es que las v\u00edas por las que transiten los futuros veh\u00edculos aut\u00f3nomos est\u00e9n perfectamente integradas en el paisaje y que su consumo de energ\u00eda sea mucho menor que en las v\u00edas actuales.<\/p>\n
Para ello, la primera fase del proyecto contempla el uso de distintos tipos de pintura fotosensible para iluminar la v\u00eda sin necesidad de usar electricidad, as\u00ed como pintura din\u00e1mica para generar s\u00edmbolos informativos en el pavimento.<\/p>\n
\u00abSon unas l\u00edneas en la superficie de la autopista que recolectan la energ\u00eda del sol durante el d\u00eda y luego brillan en la oscuridad durante diez horas\u00bb, explic\u00f3 a BBC Mundo Heleen Herbert, directora de infraestructura de Heijmans.<\/p>\n
\u00abTambi\u00e9n hemos desarrollado materiales que cambian de color con la temperatura. Vamos a usarlos de modo que cuando la temperatura descienda a 2\u00ba, se ilumine la superficie en forma de cristales de hielo\u00bb.<\/p>\n
Sostenibilidad<\/h2>\n
\u00abCuando estaba conduciendo mi auto, me di cuenta de que gastamos millones en las autopistas, consumimos grandes cantidades de energ\u00eda y alteran nuestro paisaje. De alguna manera el dise\u00f1o y la innovaci\u00f3n est\u00e1n totalmente ausentes en esta industria\u00bb, explic\u00f3 a BBC Mundo Daan Roosegaarde, director del estudio.<\/p>\n
Fue as\u00ed como se concibi\u00f3 el proyecto Route 66 para poner a prueba el primer prototipo de autopista futurista, orientada sobre todo a pa\u00edses con problemas de abastecimiento energ\u00e9tico.<\/p>\n
\u00abLa sostenibilidad es la parte m\u00e1s interesante\u00bb, dice por su parte Herbert, \u00abporque lo interesante es que puedes generar energ\u00eda en la propia ruta\u00bb.<\/p>\n
En una segunda fase del proyecto, se estudia incluir turbinas de viento generadoras de energ\u00eda y carriles de recarga de bater\u00edas.<\/p>\n
Este tipo de luces aprovechar\u00e1n el viento generado por un auto al pasar, lo que mover\u00e1 unas turbinas con peque\u00f1os generadores de energ\u00eda incorporados.<\/p>\n
\u00abOtras ideas que necesitan m\u00e1s inversi\u00f3n son algunas como la l\u00ednea de cargado\u00bb, explica Roosegaarde, \u00aben lugar de tener que esperar seis horas para cargar un auto, vamos a crear una v\u00eda prioritaria para cargar el coche mientras se conduce, pero eso llevar\u00e1 un a\u00f1o m\u00e1s\u00bb.<\/p>\n
Conducir de forma inteligente<\/h2>\n
Aunque el proyecto es ambicioso, algunos se plantean si el costo de incorporar estas nuevas tecnolog\u00edas a la ruta no resultar\u00e1 excesivo para muchos gobiernos en un contexto de crisis.<\/p>\n
Pero Roosegardee argumenta que la soluci\u00f3n es m\u00e1s barata que \u00abconstruir un nuevo planeta\u00bb.<\/p>\n
\u00abEs algo global, tenemos que renegociar con la relaci\u00f3n que tenemos con nuestro entorno, sobre todo en un \u00e1rea como la energ\u00eda. No se va a conducir menos, al contrario, se va a conducir m\u00e1s, as\u00ed que tenemos que hacerlo de forma m\u00e1s inteligente\u00bb, apunt\u00f3.<\/p>\n
Seg\u00fan Roosegardee, la idea ya habr\u00eda despertado el inter\u00e9s de pa\u00edses con grandes problemas energ\u00e9ticos como India, as\u00ed como de China y pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina, donde estima que la nueva autopista podr\u00eda empezar a verse dentro de cinco o seis a\u00f1os.<\/p>\n
Fuente: http:\/\/www.bbc.co.uk<\/p>\n
ILUMINACI\u00d3N INTELIGENTE<\/strong> EN M\u00c9XICO<\/a><\/p>\n MONITOREO REMOTO DE VEH\u00cdCULOS EN M\u00c9XICO<\/a><\/p>\n AS\u00cd FUNCIONA iBALL LA PELOTA DE F\u00daTBOL INTELIGENTE<\/strong><\/a><\/p>\n