El accidente de aviaci\u00f3n en que muri\u00f3 la cantante Jenni Rivera provoc\u00f3 m\u00e1s que la tristeza de sus seguidores: en M\u00e9xico muchos recordaron percances similares que en los a\u00f1os recientes costaron la vida a empresarios y funcionarios del gobierno federal.<\/p>\n
Uno de los casos que vino a la memoria fue el del Juan Camilo Mouri\u00f1o, secretario de Gobernaci\u00f3n, quien falleci\u00f3 en noviembre de 2008 cuando su aeronave cay\u00f3 en una concurrida avenida de Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n
Como Rivera, conocida como la Diva de la Banda, el funcionario viajaba en un avi\u00f3n modelo Lear Jet.<\/p>\n
A la muerte de Mouri\u00f1o sigui\u00f3 la de Francisco Blake, tambi\u00e9n secretario de Gobernaci\u00f3n, quien falleci\u00f3 en noviembre de 2011 cuando el helic\u00f3ptero en que viajaba choc\u00f3 contra un cerro en los suburbios de la capital mexicana.<\/p>\n
Estos percances, junto con otros ocurridos a empresarios, militares, polic\u00edas y funcionarios de gobiernos locales, mantienen en alerta a las autoridades mexicanas.<\/p>\n
El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, reconoci\u00f3 que es necesario revisar las regulaciones mexicanas sobre los vuelos privados.<\/p>\n
\u201cHa habido algunos avances, pero creo que hace falta much\u00edsimo por hacer\u201d, dijo a medios locales.<\/p>\n
Uno de los temas a revisar, a\u00f1adi\u00f3 el funcionario, es la edad permitida para tripular aeronaves en M\u00e9xico. Seg\u00fan document\u00f3 la Secretar\u00eda de Comunicaciones, uno de los pilotos del Lear Jet 25 donde viajaba Jenni Rivera ten\u00eda 78 a\u00f1os de edad.<\/p>\n
\u201cCreo que no est\u00e1 normal que una gente de edad tan avanzada est\u00e9 manejando un avi\u00f3n\u201d, insisti\u00f3.<\/p>\n
La ra\u00edz del problema<\/strong><\/p>\n La seguridad de los vuelos privados y las condiciones de las aeronaves de los distintos gobiernos ha sido una preocupaci\u00f3n de las autoridades mexicanas.<\/p>\n Recientemente, por ejemplo, la Procuradur\u00eda (Fiscal\u00eda) General de la Rep\u00fablica (PGR) despidi\u00f3 a m\u00e1s de 80 empleados de la Direcci\u00f3n de Servicios A\u00e9reos, quienes aparentemente estaban involucrados en la venta de refacciones nuevas destinadas al mantenimiento de las aeronaves.<\/p>\n Una auditor\u00eda realizada a la flotilla de aviones y helic\u00f3pteros estableci\u00f3 que, con frecuencia, agentes y funcionarios de la PGR volaban en aparatos que no cumpl\u00edan con las condiciones m\u00ednimas de seguridad.<\/p>\n Y antes la Fiscal\u00eda investig\u00f3 un probable caso de asignaci\u00f3n irregular de contratos para el mantenimiento de aeronaves del gobierno federal, entre ellas las utilizadas por el entonces presidente Felipe Calder\u00f3n.<\/p>\n La falta de supervisi\u00f3n en las flotillas oficiales es uno de los problemas m\u00e1s serios de la aviaci\u00f3n civil en el pa\u00eds, le dice a BBC Mundo Miguel Angel Valero, presidente del Colegio de Pilotos Aviadores (CPA).<\/p>\n \u201cLas empresas comerciales est\u00e1n muy reguladas, son muy seguras, incluso son auditadas por compa\u00f1\u00edas extranjeras\u201d, explica.<\/p>\n \u201cPero la aviaci\u00f3n del estado no se ve obligada a que se audite, particularmente en los gobiernos locales\u201d.<\/p>\n Academias patito<\/strong><\/p>\n De acuerdo con reportes de empresas de aviaci\u00f3n estadounidenses, en los \u00faltimos a\u00f1os la guerra contra el narcotr\u00e1fico aument\u00f3 el uso de aviones privados por parte de empresarios y familias adineradas que temen viajar por carretera, especialmente en la regi\u00f3n noreste de M\u00e9xico.<\/p>\n Es una zona que disputan la banda de Los Zetas y la alianza de carteles de Sinaloa y del Golfo.<\/p>\n La demanda de aeronaves propici\u00f3 el aumento de escuelas de pilotos, que en varios casos no cumpl\u00edan con los par\u00e1metros internacionales de capacitaci\u00f3n, seg\u00fan el CPA.<\/p>\n Las autoridades reconocen que varios de los recientes percances de aviaci\u00f3n ocurrieron por errores de los pilotos. Fue el caso de la muerte de Mouri\u00f1o, Blake Mora y el empresario Mois\u00e9s Saba, por ejemplo. Despu\u00e9s de los accidentes las autoridades revisaron las condiciones de operaci\u00f3n de estas escuelas.<\/p>\n As\u00ed, los problemas de capacitaci\u00f3n parec\u00edan resolverse\u2026 hasta hace poco. Semanas antes de concluir el gobierno de Calder\u00f3n, la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC) cambi\u00f3 las condiciones para otorgar las licencias para tripular aeronaves.<\/p>\n Antes del decreto, para ser piloto era necesario contar con estudios universitarios y obtener una c\u00e9dula profesional de empleo, un reconocimiento de la Secretar\u00eda de Educaci\u00f3n P\u00fablica a los estudios realizados.<\/p>\n Pero el gobierno de Calder\u00f3n elimin\u00f3 el requisito, con lo cual, afirma el presidente del Colegio de Pilotos, se facilita el camino a las escuelas improvisadas, conocidas en M\u00e9xico como \u201cacademias patito\u201d.<\/p>\n Y tambi\u00e9n aumenta el riesgo para la aviaci\u00f3n civil. \u201cVamos para atr\u00e1s, ya vivimos experiencias amargas en cuanto a la laxitud en la entrega de licencias de pilotos\u201d, afirma Miguel Valero.<\/p>\n La SCT, en cambio, insiste en que promover\u00e1 mejores normas para el tr\u00e1fico a\u00e9reo en todos sus aspectos. \u201cTrataremos de tomar cartas en el asunto de inmediato para dar respuesta\u201d, afirm\u00f3 el secretario Ruiz Esparza.<\/p>\n \u201cQue haya mejor regulaci\u00f3n y m\u00e1s garant\u00edas, sobre todo para los usuarios\u201d.<\/p>\n Fuente: www.animalpolitico.com<\/p>\n Frases recordadas de Jenni Rivera<\/strong><\/a><\/p>\n Alejandra Guzm\u00e1n casi muere junto a Jenni Rivera<\/strong><\/a><\/p>\n <\/p>\n Fotos: El avi\u00f3n en que viajaba Jenni Rivera<\/strong> y sus pertenencias<\/a><\/p>\n