Los inventos que nacieron en el campo de las guerras mundiales y ahora son parte de nuestra vida diaria<\/p>\n
Para viajar en avi\u00f3n y volar en paraca\u00eddas<\/p>\n
Durante la Segunda Guerra Mundial, la diferencia entre ganar o perder depend\u00eda, en gran medida, del transporte r\u00e1pido y efectivo de soldados y armas.<\/p>\n
A mediados de 1940, el gobierno de Estados Unidos solicit\u00f3 a los fabricantes de autom\u00f3viles dise\u00f1ar un veh\u00edculo ligero con gran capacidad de carga, tracci\u00f3n en las cuatro ruedas y cualidades de desempe\u00f1o, estabilidad y mantenimiento. Las compa\u00f1\u00edas\u00a0Willys-Overland<\/em>,\u00a0Bantam<\/em>\u00a0y\u00a0Ford<\/em>\u00a0aceptaron el desaf\u00edo. Cada uno aport\u00f3 algo valioso al veh\u00edculo que ser\u00eda conocido como\u00a0Jeep<\/em>.<\/p>\n El auto pod\u00eda ser transportado en avi\u00f3n, caer en paraca\u00eddas y atravesar los caminos m\u00e1s sinuosos. Para la d\u00e9cada de 1960 incursion\u00f3 en el \u00e1mbito deportivo y utilitario que mantiene actualmente.<\/p>\n De arma nazi a nave espacial<\/p>\n Vengeance Weapon 2<\/em> fue el nombre que el ej\u00e9rcito nazi dio al primer misil de largo alcance utilizado en la Segunda Guerra Mundial. El V2<\/em> fue desarrollado y probado en el Centro de Investigaci\u00f3n Militar, dirigido por el ingeniero alem\u00e1n Wernher von Braun, en las costas del mar B\u00e1ltico.<\/p>\n El misil viajaba cuatro veces m\u00e1s r\u00e1pido que el sonido y ca\u00eda silenciosamente. Al final de la guerra, Von Braun y su equipo de cient\u00edficos se rindieron ante las tropas estadounidenses y \u00e9l trabaj\u00f3 para ellos durante 15 a\u00f1os.<\/p>\n En 1960, como director de la reci\u00e9n creada Marshall Space Flight Center<\/em> de la NASA, utiliz\u00f3 su experiencia para desarrollar el Saturno V<\/em>, que llev\u00f3 al primer hombre a la Luna.<\/p>\n El nacimiento de la bomba<\/p>\n Hasta finales del siglo XIX no se hab\u00eda usado ning\u00fan explosivo para fines militares; su \u00fanico fin era producir fuegos artificiales para festividades y ceremonias.<\/p>\n Incluso la dinamita, patentada por Alfred Nobel en 1867, fue desarrollada para su uso en la ingenier\u00eda civil, miner\u00eda y construcci\u00f3n de v\u00edas f\u00e9rreas.<\/p>\n Los explosivos utilizados en las guerras mundiales fueron el \u00e1cido p\u00edcrico, obtenido en Francia, en 1886; el trinitrotolueno (TNT<\/em>), fabricado por primera vez por el qu\u00edmico Joseph Wilbrand, en 1863, y el RDX (Royal Demolition Explosive<\/em>) patentado por Georg Friedrich Henning, en 1898.<\/p>\n Actualmente, se emplean con fines productivos como la miner\u00eda.<\/p>\n El tefl\u00f3n no surgi\u00f3 con las sartenes<\/p>\n El primer uso del tefl\u00f3n fue durante la Segunda Guerra Mundial y DuPont<\/em> era la compa\u00f1\u00eda encargada de producirlo.<\/p>\n Los cient\u00edficos estadounidenses trabajaban en la primera bomba nuclear, el Proyecto Manhattan<\/em>, y necesitaban un material que pudiera resistir la corrosi\u00f3n del hexafluoruro de uranio.<\/p>\n El tefl\u00f3n se dio a conocer p\u00fablicamente hasta el final de la guerra, se comercializ\u00f3 hasta 1948 y lleg\u00f3 a ser ampliamente utilizado hasta finales de 1950.<\/p>\n Las primeras ollas y sartenes recubiertas de tefl\u00f3n salieron a la venta en EU, en la Navidad de 1960.<\/p>\n Ahora se usa tanto para la fabricaci\u00f3n de hilo dental como para la creaci\u00f3n de vasos sangu\u00edneos artificiales.<\/p>\n La era de la energ\u00eda nuclear<\/p>\n La era nuclear inici\u00f3 en 1939, en la Alemania nazi, cuando los f\u00edsicos austriacos Otto Hahn y Fritz Strassmann lograron dividir el \u00e1tomo de uranio.<\/p>\n En octubre de 1939, Albert Einstein le expuso al presidente Franklin D. Roosevelt la posibilidad de construir un artefacto at\u00f3mico. En 1942 el gobierno de EU puso en marcha el\u00a0Proyecto Manhattan<\/em>.<\/p>\n La primera explosi\u00f3n nuclear se realiz\u00f3 en el desierto de Nuevo M\u00e9xico el 16 de julio de 1945.<\/p>\n Fue hasta 1950 cuando la energ\u00eda nuclear tuvo un uso en la vida cotidiana, como en la generaci\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica, propulsi\u00f3n aeroespacial, generadores termoel\u00e9ctricos, el desarrollo de radiof\u00e1rmacos, entre otros.<\/p>\n La historia del blindaje<\/p>\n Los brit\u00e1nicos experimentaron con los primeros veh\u00edculos blindados a finales de la Primera Guerra Mundial, pero en 1939 los alemanes movilizaron a la divisi\u00f3n acorazada en ellos durante el inicio de la Segunda Guerra Mundial.<\/p>\n El militar alem\u00e1n, Heinz Guderian, fue el pionero del blindaje de las tropas de Hitler.<\/p>\n El terrorismo, el crimen organizado y la delincuencia provocaron que el invento trascendiera el \u00e1mbito militar y se extendiera a la vida civil.<\/p>\n En la actualidad, existe una industria especializada en vestimentas, veh\u00edculos de transporte de personal y de valores, pel\u00edculas para cristales y aros de seguridad para neum\u00e1ticos, entre otros.<\/p>\n El antecesor del ultrasonido<\/p>\n En la Primera Guerra Mundial, ante la amenaza submarina alemana, Gran Breta\u00f1a desarroll\u00f3 un artefacto llamado hidr\u00f3fono, que constaba de un micr\u00f3fono sumergido que captaba el sonido de la turbulencia causada por los submarinos y permit\u00eda determinar su posici\u00f3n.<\/p>\n En 1918, los estadounidenses desarrollaron el\u00a0Sonar<\/em>\u00a0(Sound Navigation and Ranging<\/em>), el cual env\u00eda frecuencias que superan la capacidad de audici\u00f3n humana: los ultrasonidos.<\/p>\n Bajo el mismo principio, en la d\u00e9cada de 1950, el m\u00e9dico escoc\u00e9s Ian Donald descubri\u00f3 que el feto humano se pod\u00eda estudiar por medio de impulsos ultras\u00f3nicos que atravesaban la pared abdominal de la madre.<\/p>\n Actualmente, tambi\u00e9n se utiliza para obtener im\u00e1genes del coraz\u00f3n, h\u00edgado, ri\u00f1ones, ves\u00edcula, senos, ojos y vasos sangu\u00edneos, por ser r\u00e1pido, econ\u00f3mico y menos da\u00f1ino para los tejidos humanos.<\/p>\n La cinta magn\u00e9tica, una revoluci\u00f3n sonora<\/p>\n Antes de la Segunda Guerra Mundial, las compa\u00f1\u00edas alemanas BASF (Badische Anilin und Soda Fabrik<\/em>) y AEG (Allgemeine Elektricit\u00e4ts-Gesellschaft<\/em>) se unieron para crear un grabador de cinta flexible, hecha de acetato de celulosa y recubierta con \u00f3xido f\u00e9rrico, capaz de grabar sonido.<\/p>\n A pesar de los problemas t\u00e9cnicos iniciales, pronto se convirti\u00f3 en el est\u00e1ndar alem\u00e1n para uso militar durante la Segunda Guerra Mundial.<\/p>\n A finales de la guerra, estadounidenses y brit\u00e1nicos adaptaron el dise\u00f1o alem\u00e1n con el plus de poder grabar sonidos con alta calidad.<\/p>\n La cinta reemplaz\u00f3 a los discos fonogr\u00e1ficos y en 1951 sirvi\u00f3 como un medio de almacenamiento de datos en la primera computadora digital, la\u00a0UNIVAC 1<\/em>;<\/p>\n Los cartuchos de cintas o cassettes pregrabados para su uso en casa y autos aparecieron a finales de 1960.<\/p>\n Comunicaci\u00f3n a larga distancia<\/p>\n En 1940 la empresa estadounidense Galvin Manufacturing Corporation<\/em> (Motorola Inc.<\/em>, a partir de 1947) desarroll\u00f3 un radio de dos v\u00edas, en banda de ampliaci\u00f3n modulada (AM), llamado Handie-Talkie<\/em>.<\/p>\n Era un dispositivo de mano provisto de una larga antena que utilizaron las Fuerzas Aliadas durante la Segunda Guerra Mundial.<\/p>\n En 1943, Galvin invent\u00f3 el Walkie-Talkie<\/em>, que funcionaba a trav\u00e9s de la frecuencia modulada FM. <\/em>El artefacto les permit\u00eda comunicarse a distancias m\u00e1s largas y con menos interferencia.<\/p>\n Ahora, su uso se extendi\u00f3 al \u00e1mbito comercial, industrial, de servicios de emergencia y de seguridad p\u00fablica.<\/p>\n Un viaje a la velocidad del sonido<\/p>\n El primer avi\u00f3n de reacci\u00f3n, que vol\u00f3 en 1939, fue el\u00a0Heinkel He 178<\/em>, desarrollado por el ingeniero alem\u00e1n Hans von Ohain, pero fue hasta 1944 cuando aparecieron los primeros jet realmente operativos.<\/p>\n Al t\u00e9rmino de la Segunda Guerra Mundial, la tecnolog\u00eda aplicada al desarrollo de motores de reacci\u00f3n avanz\u00f3 r\u00e1pidamente. Para las d\u00e9cadas siguientes, los turbojets superaron hasta dos veces la velocidad del sonido.<\/p>\n Los vuelos trasatl\u00e1nticos realizados en jets iniciaron en 1958, con el avi\u00f3n brit\u00e1nico\u00a0Comet 4<\/em>\u00a0y el estadounidense\u00a0Boeing 707<\/em>. En 1976 entr\u00f3 en servicio el primer avi\u00f3n de pasajeros supers\u00f3nico, el Concorde.<\/p>\n Para finales de 1970, m\u00e1s del 90% de los vuelos de todo el mundo se realizaron en jet.<\/p>\n Fuente: http:\/\/mexico.cnn.com<\/p>\n La guerra<\/b> de patentes entre Microsoft y Google<\/a><\/p>\n C\u00d3MO SER\u00c1N LAS TIENDAS DEL FUTURO EN M\u00c9XICO<\/a><\/p>\n PETROLEO LA NUEVA GUERRA<\/b> POR LAS ISLAS MALVINAS<\/a><\/p>\n